A.即使參比壓力發(fā)生變化，仍能維持低壓點(diǎn)的穩(wěn)定性
B.經(jīng)軸封的密封油泄漏量可以減少
C.密封油的儲量是靠油位控制來保證的
D.高位槽存油量不能保持停泵或因故停止供油時軸密封供油
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A.密封供油系統(tǒng)與潤滑供油系統(tǒng)十分相似
B.潤滑油與密封油可共用一只儲油箱
C.密封供油系統(tǒng)多采用儲油箱“旁路回流”的控制方法來保護(hù)其排出壓力
D.密封油泵多采用離心泵供油
A.壓縮機(jī)正常運(yùn)行時使用
B.壓縮機(jī)停時才開
C.潤滑油壓力高時則停
D.壓縮機(jī)運(yùn)行之前開
A.高限位報(bào)管器是為了防止因調(diào)節(jié)閥失靈，使高位槽中油滿而溢入帶氣比壓力的氣體管線中
B.低限位報(bào)警器則是供預(yù)報(bào)閥門失靈或油耗過大等故障之用
C.低限位報(bào)警以便能及時啟動備用油泵
D.高限位報(bào)警通過開關(guān)直接控制壓縮機(jī)停車
A.油箱汕溫沒有指標(biāo)要求
B.汕箱油溫要達(dá)到工藝指標(biāo)
C.油壓沒有指標(biāo)要求
D.油箱油位沒有指標(biāo)要求
A.高位油槽是一種保護(hù)性設(shè)施
B.事故狀態(tài)下給壓縮機(jī)供油
C.正常情況下給壓縮機(jī)供油
D.能避免停泵或因故停止供油時，燒壞軸瓦
最新試題
軸瓦、十字頭等處間隙過大是影響潤滑油壓力降低的原因之一。
清洗曲軸后、需用壓縮空氣吹一遍，才能使用。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的點(diǎn)火觸發(fā)信號是怎樣產(chǎn)生的？
檢查機(jī)件產(chǎn)生裂紋的主要方法只有水壓法一種。
空壓機(jī)是水泥生產(chǎn)的專業(yè)設(shè)備。
空壓機(jī)活塞與氣缸上下間隙的大小是靠連桿螺母來調(diào)整的。
冷卻器管子中有個別的破裂，經(jīng)處理后，可繼續(xù)使用。
1－100/8型空壓機(jī)Ⅱ級氣缸的注油點(diǎn)有（）個。
海拔高度不同，空壓機(jī)效率也不同。
空壓機(jī)排出的氣體壓力越高越好。