A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
B.橫接桿潤滑不良
C.某一側(cè)輪轂軸承過緊
D.直接桿潤滑不良
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A.支架
B.轉(zhuǎn)向器
C.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.轉(zhuǎn)向拉桿
A.即時(shí)檢修
B.及時(shí)檢修
C.俟機(jī)檢修
D.不用檢修
A.沒有
B.過小
C.過大
A.制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)滲入空氣或制動(dòng)液氣化
B.制動(dòng)主缸皮碗磨損、踏翻
C.制動(dòng)器間隙過大
D.出油閥彈簧過硬
A.回油閥密封不良
B.出油閥彈簧過硬
C.活塞復(fù)位彈簧過硬
D.制動(dòng)主缸皮碗磨損
最新試題
下列對(duì)于城市公共交通行車駕駛員的說法，錯(cuò)誤的是（）
城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于（）的繼續(xù)教育，機(jī)械教育內(nèi)容包括理論和技能外，還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)
設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車，最大車速小于（）
公共汽車企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)；每年在培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)
汽車客運(yùn)站實(shí)施“三品”堵查制度，其“三品”是指（）
下列屬于城市公交安全費(fèi)用的是（）
下列關(guān)于城市軌道列車駕駛員和行車調(diào)度員教育培訓(xùn)，敘述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是（）
除下列哪種現(xiàn)象外，應(yīng)急預(yù)案要進(jìn)行重新編制（）
下列關(guān)于安全生產(chǎn)費(fèi)用的敘述正確的是（）
題在安全費(fèi)用所使用的范圍中，應(yīng)優(yōu)先用于滿足（）