A、3個月和1.5個月
B、2個月和3個月
C、1個月和3個月
D、3個月和2個月
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A、大里程方向
B、小里程方向
C、列車前進方向
D、無規(guī)定
A、5cm
B、10cm
C、15cm
D、20cm
A、-5℃
B、-3℃
C、0℃
D、5℃
A、800m
B、900m
C、1000m
D、1200m
A、較高
B、較低
C、最高
D、最低
最新試題
兩個作業(yè)段落合攏時,最后約()m范圍內應兼顧搭接控制,確保線性平順。
如果全站儀距軌道幾何狀態(tài)測量儀之間的距離超過()米或軌檢小車臨近全站儀時傾角過大,沒有及時將小車棱鏡調向全站儀,極易造成搭接高程誤差超限。
隧道變形測量應在隧道主體工程完工后進行,即隧道仰拱已經填充,隧道二次襯砌已經完成,變形觀測期一般不應少于()個月。
隧道大于1500m時,需在洞內加密高程控制點,加密高程點埋設在隧道水溝電纜槽隔墻上,約()km左右埋設一個。
無砟軌道底座(支承層)混凝土邊模平面放樣應依據軌道控制網CPⅢ,采用全站儀自由設站極坐標法測設,每一設站放樣距離不應大于()m。
無砟軌道底座(支承層)中線放樣允許偏差()mm。
當日施工的無砟軌道作業(yè)面,精調長度宜超出本日混凝土澆筑長度()個支腳以上,澆筑前應對軌道狀態(tài)進行全面復測。
在施工過程中,特別是精調過程中,軌道幾何狀態(tài)測量儀在()和氣流的影響下會出現數據的跳動,施工時測量人員不能憑經驗定數據,一定待數據穩(wěn)定后再進行施工,不能盲目追求高效率。
線路CPⅡ加密點,路基、橋梁地段按()m間距在線路上進行CPⅡ加密測量。
右線線路平面參數計算與設置,右線線路參數設置時必須注意()