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B.22MPa
C.20MPa
D.17~22MPa
A.15min
B.1h
C.20min
D.12h
A.轉(zhuǎn)速
B.速度
C.擋位
D.數(shù)值
最新試題
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車(chē)在股道無(wú)碼車(chē)站的發(fā)車(chē)控制為,機(jī)車(chē)乘務(wù)員確認(rèn)地面信號(hào)開(kāi)放后,順序按壓()鍵,監(jiān)控裝置解除停車(chē)控制功能。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車(chē)模式,自動(dòng)引導(dǎo)在標(biāo)準(zhǔn)移頻或標(biāo)準(zhǔn)UM71區(qū)段的進(jìn)站(接車(chē)進(jìn)路)信號(hào)機(jī)前,機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示()信號(hào)時(shí),同時(shí)SD1、SD3指示燈閃爍,則機(jī)車(chē)乘務(wù)員不需按壓[解鎖/2]鍵。
GYK 設(shè)備非正常行車(chē)模式調(diào)度命令發(fā)車(chē)的方式有()模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車(chē)出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的:5s內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵,解除監(jiān)控裝置在列車(chē)接近的信號(hào)機(jī)和次一信號(hào)機(jī)前的()轉(zhuǎn)白燈的停車(chē)控制功能。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車(chē)模式,普通引導(dǎo),在進(jìn)站(接車(chē)進(jìn)路)信號(hào)機(jī)或四顯示區(qū)段的分割信號(hào)機(jī)前,機(jī)車(chē)信號(hào)顯示半黃半紅色燈光、白色燈光、單紅色燈光,列車(chē)運(yùn)行速度低于()時(shí),機(jī)車(chē)乘務(wù)員確認(rèn)引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放后,按壓[解鎖/2]鍵解除停車(chē)控制模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車(chē)監(jiān)控模式在進(jìn)站(接車(chē)進(jìn)路)信號(hào)機(jī)處自動(dòng)開(kāi)口20km/h,并且監(jiān)控列車(chē)以不超過(guò)()的速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)。
GYK 具有哪幾種提速狀態(tài)()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)誤差控制:當(dāng)監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離()時(shí),監(jiān)控模式計(jì)算滿足制動(dòng)條件,立即實(shí)施卸載、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)。
GYK 設(shè)備區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)用于軌道車(chē)進(jìn)入或返回有應(yīng)答器配置的封鎖區(qū)間,區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)具有哪幾種狀態(tài)()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車(chē)出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)操作方法為當(dāng)列車(chē)距出站(或發(fā)車(chē)進(jìn)路)信號(hào)機(jī)400m以內(nèi)時(shí),確認(rèn)地面信號(hào)機(jī)為一個(gè)綠色燈光、一個(gè)綠色和一個(gè)黃色燈光后,()內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵。