A.感傳器
B.節(jié)溫器
C.調(diào)節(jié)閥
D.控制閥
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A.液體式
B.固定式
C.自動式
D.調(diào)節(jié)式
A.蓄電池規(guī)格
B.電流大小
C.溫度
D.季節(jié)
A.0.8L
B.8L
C.0.08L
D.0.18L
A.2~3mm
B.4~7mm
C.6~12mm
D.8~10mm
A.0.2mm
B.0.3~0.5mm
C.0.6~0.8mm
D.1.5mm
最新試題
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運行第一遠離空閑確認操作方法為當列車距出站(或發(fā)車進路)信號機400m以內(nèi)時,確認地面信號機為一個綠色燈光、一個綠色和一個黃色燈光后,()內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵。
列車側(cè)線進站,在進站信號機前,機車信號顯示()信號,監(jiān)控裝置控制列車以不超過道岔規(guī)定速度通過道岔,并按次一架信號機顯示的進行信號監(jiān)控列車運行。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導”行車模式,普通引導,在進站(接車進路)信號機或四顯示區(qū)段的分割信號機前,具體使用時機為進站信號機前,機車信號顯示關(guān)閉信號且速度低于20km/h。變燈時必須()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車運行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號機或發(fā)進路信號機前,且列車運行速度低于()時,機車乘務員在5s內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵后,監(jiān)控裝置解除出站信號機或發(fā)車進路信號機前的停車控制功能。
半自動閉塞,列車運行中出現(xiàn)距離誤差,當LKJ-93型監(jiān)控裝置計算距前方信號機距離()時,監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報警。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導”行車模式,在特定引導的進站(或進路)信號機前,列車運行速度低于60km/h時,允許機車乘務員順序按壓()鍵,解除該信號機的停車控制功能,監(jiān)控列車以不超過60km/h的速度通過該進站(或進路)信號機。
GYK 設(shè)備非正常行車模式調(diào)度命令發(fā)車的方式有()模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車出站運行第一遠離空閑確認實現(xiàn)目的:雙黃燈出站的第一遠離確認后,列車在出站道岔位置按()控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,監(jiān)控數(shù)據(jù)誤差控制:自動閉塞區(qū)段列車運行中出現(xiàn)距離誤差并將計算的剩余里程消除,按距次一信號機的距離監(jiān)控列車運行;當監(jiān)控裝置計算距前方信號機距離()時,監(jiān)控模式計算滿足制動條件,立即實施卸載、常用制動、緊急制動。
GYK 設(shè)備區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)用于軌道車進入或返回有應答器配置的封鎖區(qū)間,區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)具有哪幾種狀態(tài)()。