A.空氣環(huán)境功能區(qū)劃及空氣環(huán)境質(zhì)量保護(hù)目標(biāo)
B.區(qū)域大氣擴(kuò)散、稀釋能力
C.特定污染物在大氣中的轉(zhuǎn)化、沉積、清除機(jī)理
D.區(qū)域內(nèi)污染源以及其污染物排放強(qiáng)度的時(shí)空分布
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下列關(guān)于水環(huán)境容量分析的表述正確的是（）。
下列關(guān)于大氣環(huán)境容量的線性優(yōu)化計(jì)算法表述中不正確的是（）。
利用修正的A-P值法估算環(huán)境容量需要掌握的基本資料不包括（）。
在提出污染物總量控制方案的工作內(nèi)容要求時(shí)，應(yīng)考慮到（）的原則要求。
特定地區(qū)的大氣環(huán)境容量與（）等因素有關(guān)。
環(huán)境承載能力的分析對(duì)評(píng)價(jià)一項(xiàng)規(guī)劃的（）類型的影響更為適用。
環(huán)境累積影響分析應(yīng)當(dāng)從（）兩個(gè)方面進(jìn)行。
常用的環(huán)境承載力分析方法和步驟中，應(yīng)建立環(huán)境承載力指標(biāo)體系，其一般選取的指標(biāo)與承載力的大小成（）關(guān)系。
交通規(guī)劃可以引發(fā)一系列的資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)集聚、城鎮(zhèn)布局與空間結(jié)構(gòu)改變等影響屬于（）。
《某新城總體規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)》中，適宜環(huán)境人口承載力的估算則采用（）方法。