A.光纖
B.同軸電纜(50歐姆)
C.同軸電纜(75歐姆)
D.雙絞線
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A、連接到控制單元的CAN-H線或CAN-L線斷路
B、CAN-H線與CAN-L線之間短路
C、CAN-H線或CAN-L線對(duì)正極短路
D、CAN-H線或CAN-L線對(duì)地短路
A.有人企圖強(qiáng)行進(jìn)入車內(nèi)
B.打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋或后備箱們時(shí)
C.蓄電池端子斷開(kāi)時(shí)
D.蓄電池端子被斷開(kāi)又重新接上時(shí)
A、車上各個(gè)LIN總線系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換是由控制單元通過(guò)CAN數(shù)據(jù)總線實(shí)現(xiàn)的;
B、LIN總線是CAN總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng),是一種輔助型的總線網(wǎng)絡(luò);
C、LIN從控制單元通過(guò)LIN主控制單元進(jìn)行LIN系統(tǒng)的自診斷。
D、LIN從控制單元的軟件內(nèi)設(shè)定了一個(gè)周期,這個(gè)周期用于決定何時(shí)將哪些信息發(fā)送到LIN數(shù)據(jù)總線上多少次。
A.CAN-H上的電壓
B.CAN-L上的電壓
C.CAN-H與CAN-L上的電壓差
D.CAN-H與CAN-L上的電壓
A.由15號(hào)線激活
B.采用雙線式數(shù)據(jù)總線
C.可以工作在單線工作模式
D.傳輸速率為500kbit/s
最新試題
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中,不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為()。
關(guān)于RAM說(shuō)法正確的是()。
采用數(shù)字示波器檢測(cè)舒適總線波形,不能起到確定()。
CAN-H對(duì)正極通過(guò)連接電阻短路后,隱性電壓電位拉向正極,波形呈現(xiàn)()。
關(guān)于CAN、LIN、MOST總線說(shuō)法正確的是()。
下列關(guān)于CAN總線的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
CAN總線有()根線。
單通道波形檢測(cè)方式有利于()。
舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路,則會(huì)出現(xiàn)()。
不屬于車載網(wǎng)絡(luò)的電源故障形式的是()。