A、供應(yīng)物流
B、銷售物流
C、生產(chǎn)物流
D、回收物流
E、廢棄物流
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A、節(jié)約資源
B、提高競爭力
C、經(jīng)濟(jì)效益
D、保護(hù)環(huán)境
A、回收物流的作用是考慮到被排放的對象有利用價值
B、廢棄物流不僅僅是從環(huán)境保護(hù)出發(fā)
C、回收物流是社會大循環(huán)的一部分
D、廢棄資源常被稱為載能資源
A、連續(xù)性
B、節(jié)奏性
C、平行性
D、比例性
E、適應(yīng)性
A、實(shí)現(xiàn)價值的特點(diǎn)
B、主要功能要素的特點(diǎn)
C、物流運(yùn)行的特點(diǎn)
D、以上都是
A、實(shí)現(xiàn)價值的特點(diǎn)
B、主要功能要素的特點(diǎn)
C、物流過程的特點(diǎn)
D、物流運(yùn)行的特點(diǎn)
最新試題
對于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營方式正確的有()
CRM來源于營銷管理。
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
揀貨作業(yè)時間的主要構(gòu)成包括()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
“庫存”的英語單詞是()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。