A、彈性預(yù)算是以多業(yè)務(wù)量為基礎(chǔ)編制的預(yù)算
B、彈性預(yù)算首先要將計(jì)劃期內(nèi)的費(fèi)用分為固定費(fèi)用和變動(dòng)費(fèi)用
C、概率預(yù)算需要采用聯(lián)合概率的方法
D、零基預(yù)算不考慮前期的預(yù)算水平
E、滾動(dòng)預(yù)算在執(zhí)行過程中可以結(jié)合新的信息
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A、制定明確的工作計(jì)劃
B、確定所需資源
C、提出準(zhǔn)確的預(yù)算數(shù)字
D、匯總
A、彈性預(yù)算
B、零基預(yù)算
C、滾動(dòng)預(yù)算
D、概念預(yù)算
A、分預(yù)算
B、決策預(yù)算
C、業(yè)務(wù)預(yù)算
D、財(cái)務(wù)預(yù)算
A、長期預(yù)算
B、分預(yù)算
C、財(cái)務(wù)預(yù)算
D、業(yè)務(wù)預(yù)算
A、準(zhǔn)備認(rèn)證計(jì)劃是采購計(jì)劃的第二步
B、評(píng)估認(rèn)證需要是采購計(jì)劃的第一步
C、制定認(rèn)證計(jì)劃是認(rèn)證計(jì)劃的主要目的
D、評(píng)估訂單需求不能作為計(jì)算訂單容量的參考依據(jù)
E、制定訂單計(jì)劃是采購計(jì)劃中最重要的環(huán)節(jié)
最新試題
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f法,不正確的是()
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
“庫存”的英語單詞是()
CRM來源于營銷管理。
貨物出庫的要求,包括()
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()