A.傳感器部分
B.感知部分
C.傳輸部分
D.智能處理
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A.條形碼
B.二維碼
C.RFID
D.傳感器
A.互聯(lián)網(wǎng)
B.電網(wǎng)
C.廣電網(wǎng)絡
D.通信網(wǎng)絡
A.云計算
B.數(shù)據(jù)挖掘
C.人工智能
D.中間件
A.感知層
B.數(shù)據(jù)層
C.網(wǎng)絡層
D.應用層
A.皮膚
B.五官
C.大腦
D.神經(jīng)
最新試題
對一個射頻識別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標簽信號頻率范圍。
為了方便用戶，計算機網(wǎng)絡實現(xiàn)了分布在不同地理位置的計算機資源的信息交流和資源共享。
無源標簽的電能由它內部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴重影響。有源標簽可應用于對傳輸距離要求較高的場合。
除金屬材料外，高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認可，沒有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對均勻的讀寫區(qū)域。
智能交通的定位技術分別是哪兩種（）
智慧工地網(wǎng)絡層主要包括（）
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡，也不是有形的通信網(wǎng)絡。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展趨勢的是（）
高頻段射頻標簽，簡稱高頻標簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時，標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內，讀寫距離一般也小于1m。