A.尺身;
B.通過計算;
C.游標(biāo);
D.尺身和游標(biāo)。
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A.迅速通知醫(yī)院;
B.迅速做人工呼吸;
C.迅速脫離電源;
D.迅速通知供電部門。
A.平均值
B.有效值
C.最大值
D.瞬時值
A.電感;
B.電容;
C.電流;
D.電壓。
A.增加4倍
B.增加8倍
C.增加16倍
D.減少4倍
A.核電;
B.火力;
C.水力;
D.風(fēng)力。
最新試題
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
對測風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時可采用的方法有()
機(jī)組在額定風(fēng)速以下運行時,使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。
世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州,于1941年8月并網(wǎng),額定功率1.25MW。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負(fù)荷。
測風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由()組成。
發(fā)電機(jī)并網(wǎng)過程采用晶體管限流軟切入。
電動變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大;但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。
19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生,標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架,約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪,首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。
風(fēng)功率密度蘊含()的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。