單項選擇題列車集中供電的電源可以由列車中的發(fā)電車柴油發(fā)電機組提供，也可以由接觸網(wǎng)通過電力機車主（）提供。
A.繼電器
B.接觸器
C.電磁閥
D.變壓器
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1.單項選擇題XPD型配電箱絕緣檢測電路是由2只6～8V指示燈，（）個降壓電阻及1只雙常開觸點按鈕組成的。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項選擇題空調(diào)機組的主要部件包括全封閉制冷壓縮機2臺、冷凝器2臺、毛細(xì)管2組、蒸發(fā)器（）臺、氣液分離器2臺、干燥過濾器2個、電加熱器1臺、離心風(fēng)機1臺、軸流風(fēng)機1臺（KLD40系列為2臺）等。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項選擇題ST1-600型閘調(diào)器失效為（）類故障。
A.A
B.B
C.C
D.D
4.單項選擇題（）型集控連接器是用來溝通各客車的空調(diào)機組集控電纜，以便于在發(fā)電車上實現(xiàn)集中控制。
A.JL1
B.JL2
C.KC10
D.KC20
5.單項選擇題鐵路火災(zāi)事故應(yīng)急處置遵循“（）”的基本原則。
A.統(tǒng)一指揮
B.快速反應(yīng)
C.以人為本
D.統(tǒng)一指揮，快速反應(yīng)，以人為本，迅速撲滅，減少損失
最新試題
對鋼件進行淬火可以降低其（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
在運用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于制動梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題