A.壓縮機(jī)中是等熵過(guò)程
B.換熱器中是等壓過(guò)程
C.膨脹閥前后焓相等
D.冷凝器中是多溫過(guò)程
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A.蒸發(fā)器中是等溫過(guò)程
B.冷凝器中是等溫過(guò)程
C.壓縮機(jī)中是多變過(guò)程
D.膨脹閥前后比焓相等
A.①②③④
B.④③②①
C.①③②④
D.④②③①
A.之間的水平距離
B.之間的垂直距離
C.連線的線下面積
D.連線的左側(cè)面積
A.一個(gè)月
B.三個(gè)月
C.六個(gè)月
D.一年
A.經(jīng)艙底水泵排往艙底水艙
B.經(jīng)艙底水泵排放入海
C.經(jīng)通岸接頭排到港口接收設(shè)施
D.經(jīng)油水分離器處理合格后排放入海
最新試題
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
根據(jù)柴油機(jī)的基本工作原理,下列()定義最準(zhǔn)確。
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)()
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。