A.集貨
B.進(jìn)貨
C.儲(chǔ)存
D.分揀
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A.企業(yè)內(nèi)部配送
B.企業(yè)之間的配送
C.企業(yè)共同配送
D.企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送
A.配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨形式
B.配送是在全面配貨的基礎(chǔ)上,完全按用戶要求進(jìn)行的運(yùn)送,配與送的有機(jī)結(jié)合
C.配送是一種門到門的服務(wù)
D.配送一般是干線運(yùn)輸或直達(dá)運(yùn)輸,批量大、品種單一
A.價(jià)值增值
B.保護(hù)產(chǎn)品
C.便于儲(chǔ)運(yùn)
D.促進(jìn)銷售
A.陸路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
A.陸路運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
最新試題
最徹底的物流業(yè)務(wù)外包形式是()。
自辦物流的最大好處是()。
重點(diǎn)客戶的貨物可進(jìn)行()。
運(yùn)輸計(jì)劃的統(tǒng)計(jì)要求不包括()。
對(duì)物流信息系統(tǒng)表述不正確是的()。
配送的特點(diǎn)不包括()。
控制“牛鞭效應(yīng)”對(duì)大幅度減少庫(kù)存(安全庫(kù)存)有著決定性的影響其主要途徑不包括()。
企業(yè)采購(gòu)認(rèn)證體系,按質(zhì)量控制的時(shí)間順序劃分,不包括()。
裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織形式包括()。
貨物堆碼需要占用的面積,可用()計(jì)算。