A.是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨形式
B.是運(yùn)輸與其他活動(dòng)共同構(gòu)成的組合體
C.是一種“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)
D.是一種長(zhǎng)距離的運(yùn)輸
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A.以制造企業(yè)為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈管理模式
B.以零售企業(yè)為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈管理模式
C.以批發(fā)企業(yè)為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈管理模式
D.以3PL(集成物流供應(yīng)商)為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈管理模式
A.數(shù)據(jù)準(zhǔn)確
B.統(tǒng)計(jì)及時(shí)
C.計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)
D.統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)要全面
A.MRP
B.JIT
C.VMI
D.EDI
A.男子
B.婦女
C.兒童
D.三者都不是
A.貨物的性質(zhì)
B.貨物的成分
C.貨物的結(jié)構(gòu)
D.貨物的儲(chǔ)存期
最新試題
裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織形式包括()。
按照人格化原則,在設(shè)計(jì)包裝尺寸和重量時(shí),應(yīng)以()搬運(yùn)能力為標(biāo)準(zhǔn)。
控制“牛鞭效應(yīng)”對(duì)大幅度減少庫(kù)存(安全庫(kù)存)有著決定性的影響其主要途徑不包括()。
庫(kù)存管理方法的評(píng)價(jià)指標(biāo)中不包括()。
物流信息在整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程中,一般發(fā)揮()作用不大。
在匯總物流資料的過(guò)程中,經(jīng)常采用表格的形式。表格應(yīng)符合()原則。
銷(xiāo)售物流的主要環(huán)節(jié)包括發(fā)送運(yùn)輸,但不包括()。
重點(diǎn)客戶的貨物可進(jìn)行()。
配送的特點(diǎn)不包括()。
對(duì)物流信息系統(tǒng)表述不正確是的()。