A.拖拽法
B.汽車
C.軌道平車運(yùn)輸
D.大型平板拖車
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A.拖拽法運(yùn)輸
B.場內(nèi)運(yùn)輸
C.軌道平車運(yùn)輸
D.場外運(yùn)輸
A.旱橋
B.淺水河道
C.干涸河道
D.深水河道
A.三腳扒桿偏吊出坑
B.橫向滾移出坑
C.龍門吊機(jī)起吊出坑
D.自行式吊車起吊出坑
A.下料
B.對焊
C.鐓粗
D.冷拉和冷拉時(shí)效
A.夾具
B.千斤頂
C.錨具
D.臺座
最新試題
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法?()
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有()。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動(dòng)法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
橋梁自振特性測試方法有()。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測,最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁振型測試時(shí),關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù),以下正確的是()。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括()。