A、第二現(xiàn)場
B、偽造現(xiàn)場;
C、逃逸現(xiàn)場。
D、正常變動現(xiàn)場
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A、協(xié)助被保險人報交警
B、查閱抄單;
C、閱讀報案記錄;
D、攜帶查勘資料及工具。
A、現(xiàn)場車輛保持事故發(fā)生后的原始狀態(tài)而沒有任何改變和破壞的現(xiàn)場
B、現(xiàn)場遺留下來的物體、痕跡保持事故發(fā)生后原始狀態(tài)而沒有任何改變和破壞的現(xiàn)場
C、現(xiàn)場的車輛和遺留下來的一切物體、痕跡,仍保持事故發(fā)生后的原始狀態(tài)而沒有任何改變和破壞的現(xiàn)場
A、硬性碰撞
B、彈性碰撞
A、交警
B、車主
C、汽車修理廠
D、保險公司
A、真實性、合法性、合理性和嚴(yán)肅性
B、真實性、合法性、合理性和完整性
C、合法性、合理性、嚴(yán)肅性和多樣性
D、嚴(yán)肅性、多樣性、合理性和唯一性
最新試題
OBD檢查數(shù)據(jù)項中車輛信息包括()
加載減速法測試對車輛儀表預(yù)檢,下列哪些不能進行檢測?()
林格曼煙度法儀器和設(shè)備有()
排氣中碳?xì)浠衔铮℉C)的體積百萬分?jǐn)?shù)以()表示。
機動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志按照國家新生產(chǎn)機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)分階段實施步驟,分為綠色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志和黃色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志,其中應(yīng)核發(fā)綠色環(huán)保檢驗合格標(biāo)志的有()
發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至()的發(fā)動機最大凈功率轉(zhuǎn)速,運轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。
OBD診斷儀應(yīng)將檢驗過程的逐秒數(shù)據(jù)流信息上傳生態(tài)環(huán)境主管部門,應(yīng)包括()
排氣中一氧化碳(CO)的體積百分?jǐn)?shù),以()表示。
在排氣消聲器尾部加一長600mm,內(nèi)徑Φ40mm的專用密封接管,并應(yīng)保證排氣背壓不超過(),且不影響發(fā)動機的正常運行。
不宜采用加載減速發(fā)測試的條件有()