A、設(shè)備類別
B、設(shè)備所處的工段或車間
C、設(shè)備的型號
D、相同設(shè)備的順序
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A、P
B、B
C、T
D、D
A、現(xiàn)場的實(shí)際尺寸
B、工藝走向及相對位置
C、實(shí)際高低位置及尺寸
D、實(shí)際高低位置
A、一般將豎向的管道線條斷開,橫向直接畫上
B、一般將橫向的畫成實(shí)線,豎向的畫成虛線
C、管道與管道或管道與設(shè)備交叉時,直接畫出來就可以了
D、一般將橫向的管道線條斷開,豎向直接畫上
A、拱頂油罐
B、內(nèi)浮頂油罐
C、外浮頂油罐
D、球罐
A、儲罐的形狀與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是根據(jù)系統(tǒng)所儲存物料的物化性質(zhì),一般設(shè)有拱頂罐、內(nèi)浮頂罐、球罐及臥式罐。
B、每個儲罐設(shè)計(jì)一臺液位測量儀表、高液位報(bào)警開關(guān)、主要物料罐設(shè)置高高液位緊急切斷進(jìn)料聯(lián)鎖及罐區(qū)可燃?xì)怏w報(bào)警
C、常壓(原料)罐區(qū)含油污水通過地下管道送入罐區(qū)污水池,經(jīng)過處理達(dá)標(biāo)后外排出庫。
D、各裝置與罐區(qū)間的物料周轉(zhuǎn)量由儲罐區(qū)內(nèi)計(jì)量,裝置區(qū)不設(shè)計(jì)量設(shè)施;進(jìn)出裝卸站的物料量在裝卸站計(jì)量。整個儲運(yùn)區(qū)設(shè)置一套公用工程計(jì)量系統(tǒng)
最新試題
誤操作或開錯閥門,閥柄脫落,雜物堵塞,是流程不通的主要原因。
性能曲線能很直觀地反映一臺泵的性能。在選型階段是很有用的,和管路特性曲線一起可以判斷泵的實(shí)際工作點(diǎn)。
長期不用的管道要用蒸汽吹掃處理干凈堵上盲板。
液體實(shí)際流量、出口壓力和效率都下降,嚴(yán)重時可導(dǎo)致完全不能輸出液體時不是汽蝕的危害。
按流動隨時間變化的速率,非定常流動可分為().。
不同型號的可燃?xì)怏w檢測儀一般都能輸出4~20mA直流信號,有的也可輸出RS-485信號或開關(guān)量信號。
油碼頭收卸油品時均采用專用油泵,泵抽空時對安全影響不大。
流體在管內(nèi)流動的流形有()。
流體的流動通常幾乎都是定常的。
()是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。