A、限幅
B、輸出濾波
C、溫度補(bǔ)償
D、整流
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A、它具有抑制干擾的能力
B、系統(tǒng)穩(wěn)定性提高
C、減小了系統(tǒng)的復(fù)雜性
D、對(duì)元件特性變化更敏感
A、最大超調(diào)量(σ)和振蕩次數(shù)(N)
B、調(diào)整時(shí)間(ts)
C、最大超調(diào)量(σ)
D、調(diào)整時(shí)間(ts)和振蕩次數(shù)(N)
A、輸出回路中并電感進(jìn)行補(bǔ)償
B、勵(lì)磁回路中并電容進(jìn)行補(bǔ)償
C、勵(lì)磁回路中串電容進(jìn)行補(bǔ)償
D、輸出回路中串電感進(jìn)行補(bǔ)償
A、振蕩次數(shù)、動(dòng)態(tài)速降
B、最大超調(diào)量、動(dòng)態(tài)速降
C、最大超調(diào)量、恢復(fù)時(shí)間
D、動(dòng)態(tài)速降、調(diào)節(jié)時(shí)間
A、勵(lì)磁繞組、輸出繞組分別嵌在外/內(nèi)定子上,彼此在空間相差90°電角度
B、勵(lì)磁繞組、輸出繞組分別嵌在內(nèi)/外定子上,彼此在空間相差90°電角度
C、勵(lì)磁繞組、輸出繞組嵌在內(nèi)定子上,彼此在空間相差180°電角度。
D、勵(lì)磁繞組、輸出繞組嵌在外定子上,彼此在空間相差90°電角度
最新試題
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。
對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
大型電動(dòng)機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時(shí)還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說法正確的是()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對(duì)位置不符合要求,會(huì)使電動(dòng)機(jī)()
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是()
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。