A.供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點
B.供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)換點
C.供應(yīng)物流與社會物流的銜接點
D.供應(yīng)物流與銷售物流的銜接點
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A.供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點
B.供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)換點
C.供應(yīng)物流與社會物流的銜接點
D.供應(yīng)物流與銷售物流的銜接點
A.設(shè)備是否先進
B.管理水平
C.人才是否充足
D.技術(shù)經(jīng)濟效果的綜合評價和是否會影響自身的核心競爭力
A.主管物資供應(yīng)部門
B.企業(yè)的銷售部門
C.企業(yè)的倉庫
D.企業(yè)生產(chǎn)部門
A.容易
B.不容易
C.不確定
D.無法
A.銷售物流或輸出物流
B.生產(chǎn)物流或轉(zhuǎn)換物流
C.供應(yīng)物流或輸入物流
D.回收物流或廢棄物流
最新試題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具,而從事不同運輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
物流標準化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進措施。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
當與國家法律有沖突時,相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準。