A.衡量單件重量
B.分批衡量重量
C.入庫車輛衡重
D.抽樣衡量重量與抽樣重量核定
E.剔除殘損
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你可能感興趣的試題
A.清點(diǎn)貨物件數(shù)
B.查驗(yàn)貨物單重、尺度
C.查驗(yàn)貨物產(chǎn)地證
D.檢驗(yàn)貨物表面狀態(tài)
E.剔除殘損
A.倉庫履行倉儲(chǔ)合同的行為
B.倉庫保管質(zhì)量的最后一道關(guān)口
C.劃分責(zé)任
D.倉儲(chǔ)作業(yè)的過程
E.交接工作
A.清點(diǎn)數(shù)量
B.分類分揀
C.數(shù)量接收
D.外觀檢查
E.抽樣抽查
A.入倉通知單
B.運(yùn)輸單據(jù)
C.倉儲(chǔ)合同
D.倉儲(chǔ)規(guī)章制度
E.貨物重要性
A.貨物的技術(shù)資料和相關(guān)單證
B.貨運(yùn)報(bào)告和收費(fèi)單據(jù)
C.入庫通知單及相關(guān)資料
D.保管期間對(duì)貨物的檢查記錄
E.出庫提貨單和倉租收費(fèi)
最新試題
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。
配送是物流的末端。
國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
管道運(yùn)輸用來輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站(港)間最近的運(yùn)輸路線。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小