關于舷側外板厚度的描述,下列正確的是()。
Ⅰ船中部較厚,向兩端漸薄;
Ⅱ靠近舭列板附近的舷側列板要比上面的厚一些;
Ⅲ船中0.14L區(qū)域內的舷頂列板比相鄰的舷側列板厚
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.舷頂列板是承受總縱彎矩最大的一列板
B.舷頂列板位于舷側列板的最上部
C.舷頂列板上方要焊接舷墻,因而影響其結構
D.舷頂列板上要開甲板排水孔,使其強度降低
外板需要局部加強的部位有()。
Ⅰ易產生應力集中處;
Ⅱ受振動力處;
Ⅲ波浪沖擊力較大處。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.強度大的舷墻,在木材船上
B.承受總縱強度的舷墻,在集裝箱船上
C.承受總縱強度的舷墻,在礦石散裝船上
D.強度大的舷墻,在客船上
A.僅Ⅰ對
B.僅Ⅱ對
C.Ⅰ、Ⅱ都對
D.以上都不對
船舶上一般采用強肋骨式的地方有()。
Ⅰ機艙和船端的舷側;
Ⅱ尾機型船舶長而大的貨艙舷側;
Ⅲ油船橫骨架式舷側。
A.僅Ⅰ、Ⅱ對
B.僅Ⅱ、Ⅲ對
C.僅Ⅰ、Ⅲ對
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都對
最新試題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
面積滲透率常被用于()。
依據交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定,滾裝船邊門、艉門和活動坡道的啟閉操作必須經()同意后方可進行。必須是()為現(xiàn)場指揮,具體操作由當值水手進行。
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足()。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運特性包括()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當船舶右傾15°時,其復原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,當遇()的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化,嚴重時會引起船舶傾覆。
滾裝貨物包括()。
進水艙未被灌滿,但艙內外水不相聯(lián)通()。