在舷邊的連接方法中，若采用圓弧舷板，則應滿足的要求是（）。
Ⅰ圓弧半徑應不小于板厚的15倍；
Ⅱ圓弧舷板厚度至少應等于甲板板厚度；
Ⅲ在船中0.15L區(qū)域內的圓弧舷板上應盡量避免焊接甲板裝置。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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直角舷邊的特點是（）。
Ⅰ建造方便；
Ⅱ易造成應力集中；
Ⅲ多用于中小型船舶；
Ⅳ集裝箱船．散貨船廣泛采用。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
肋骨編號法可用于（）。
Ⅰ海損事故后報告受損部位；
Ⅱ船舶修造中指明肋骨位置；
Ⅲ明確船體受力部位。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
關于舷側外板厚度的描述，下列正確的是（）。
Ⅰ船中部較厚，向兩端漸??；
Ⅱ靠近舭列板附近的舷側列板要比上面的厚一些；
Ⅲ船中0.14L區(qū)域內的舷頂列板比相鄰的舷側列板厚
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.舷頂列板是承受總縱彎矩最大的一列板
B.舷頂列板位于舷側列板的最上部
C.舷頂列板上方要焊接舷墻，因而影響其結構
D.舷頂列板上要開甲板排水孔，使其強度降低
外板需要局部加強的部位有（）。
Ⅰ易產生應力集中處；
Ⅱ受振動力處；
Ⅲ波浪沖擊力較大處。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
最新試題
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據我國交通運輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內容包括（）。
面積滲透率是指（）。
關于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
有關集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
依據我國交通運輸部規(guī)定（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
依據我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船裝載時應控制船舶橫傾在（）以內，縱傾在（）以內。