單項(xiàng)選擇題如果無(wú)法確定船舶穩(wěn)性，則在貨物吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)（）。

A.隨時(shí)測(cè)量穩(wěn)性
B.用壓載水調(diào)節(jié)穩(wěn)性
C.減少吊運(yùn)貨物重量
D.停止數(shù)次觀察船舶傾斜情況


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)重吊布置及本次所要裝卸的重件貨特點(diǎn)，必要時(shí)應(yīng)在作業(yè)前裝好桅支索，以分散桅或起重柱所受的應(yīng)力，達(dá)到（）的目的。

A.增加吊桿強(qiáng)度
B.防止吊桿搖晃
C.增加起重柱強(qiáng)度，防止搖晃
D.防止船舶傾斜導(dǎo)致貨物搖晃

3.單項(xiàng)選擇題V型重吊使用雙吊貨滑車組時(shí)，能吊起設(shè)計(jì)的（）。

A.二倍工作負(fù)荷
B.全部安全工作負(fù)荷
C.1/2安全工作負(fù)荷
D.1/3安全工作負(fù)荷

4.單項(xiàng)選擇題V型重吊吊貨鉤升降速度主要決定于（）。

A.吊貨絞車的轉(zhuǎn)速快慢
B.千斤索絞車轉(zhuǎn)速快慢
C.吊貨絞車的數(shù)量
D.千斤索絞車數(shù)量

最新試題

鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問題。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

涉及船舶破損控制的ERS是指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無(wú)（）內(nèi)容。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題