下列有關(guān)固定式系固設(shè)備缺陷處理措施說法正確的是()。
Ⅰ當該類設(shè)置與船體結(jié)構(gòu)的焊接部位產(chǎn)生裂縫時則應(yīng)堆焊修理;
Ⅱ?qū)δp、變形嚴重的應(yīng)用同等強度的該類設(shè)備換新;
Ⅲ換新焊接工作應(yīng)由持有有效證書的電焊工進行;
Ⅳ保持正常的除銹、油漆保養(yǎng)工作。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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A.一個月
B.三個月
C.六個月
D.十二個月
A.集裝箱船上裝載的集裝箱
B.滾裝船上裝載的車輛
C.雜貨船上裝載的拖車
D.以上都是
船舶《貨物系固手冊》中所涉及的貨物是()。
Ⅰ標準貨;
Ⅱ半標準貨;
Ⅲ非標準貨;
Ⅳ散裝液體貨物;
Ⅴ散裝固體貨物。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
A.貨物的積載特點與系固系統(tǒng)
B.貨物的重量
C.貨物的尺寸
D.貨物形狀的規(guī)則程度
A.裝卸過程中,使用起貨機具不當
B.貨物本身原因造成的貨損貨差事故
C.大風(fēng)浪等不可抗拒原因造成的貨損貨差事故
D.裝卸作業(yè)中,起貨機具不良造成的貨損貨差事故
最新試題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定()。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,當遇()的情況時其穩(wěn)性指標將會明顯惡化,嚴重時會引起船舶傾覆。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
面積滲透率是指()。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
某輪在標準密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。