A.貨物的積載特點(diǎn)與系固系統(tǒng)
B.貨物的重量
C.貨物的尺寸
D.貨物形狀的規(guī)則程度
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A.裝卸過程中,使用起貨機(jī)具不當(dāng)
B.貨物本身原因造成的貨損貨差事故
C.大風(fēng)浪等不可抗拒原因造成的貨損貨差事故
D.裝卸作業(yè)中,起貨機(jī)具不良造成的貨損貨差事故
A.循環(huán)
B.自然排氣
C.機(jī)械
D.斷絕
A.排濕
B.進(jìn)氣
C.干燥
D.對流循環(huán)
A.降低艙內(nèi)溫度
B.降低艙內(nèi)露點(diǎn)
C.排除有害氣體
D.提供新鮮空氣
A.采用油漆標(biāo)記隔票
B.采用自然隔票方法
C.采用顏色鮮艷的網(wǎng)繩隔票
D.采用粘膠布隔票
最新試題
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
滾裝貨物包括()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
國內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力()。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定,《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是()提交,內(nèi)容包括()。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括()計算結(jié)果。