A.將谷物表面平整至水平狀
B.使貨物表面最高點與最低點間的垂直距離應(yīng)不超過min{B/10,1.15m}
C.可僅在艙口范圍內(nèi)平艙并使貨物均勻蓋滿艙底
D.將谷物表面平整至垂直狀
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散裝谷物船舶的貨艙艙壁呈斜面形的作用是()。
①限制艙內(nèi)頂層谷物移動
②便于平艙
③便于清艙
④可作壓載艙
⑤減少谷物移動傾側(cè)力矩
⑥保證貨艙結(jié)構(gòu)的強度和美觀
A.①②③⑥
B.①②④⑤
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
A.船舶穩(wěn)性會增大
B.船舶穩(wěn)性會減小
C.船舶穩(wěn)性不會發(fā)生變化
D.對船舶穩(wěn)性的影響不能確定舶重心升高,而谷物的橫向移動將產(chǎn)生谷物橫向傾側(cè)力矩,使船舶出現(xiàn)橫傾角,導(dǎo)致船舶
A.1.110m
B.1.120m
C.1.30m
D.1.40m
A.角鎖緊裝置
B.綁扎桿
C.橋鎖
D.定位錐
A.10°
B.8°
C.5°
D.3°
最新試題
滾裝貨物包括()。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標將不會發(fā)生惡化。
涉及船舶破損控制的ERS是指()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定()。
鋼材類貨物海運中需特別重視()問題。
滾裝貨物通常不包括()。