A.不小于0.1037m²rad
B.不大于0.1037m²rad
C.不小于0.1075m²rad
D.不大于0.1075m²rad
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A.不小于12°
B.不大于12°
C.不小于15°
D.不大于15°
A.取得驗(yàn)艙證明
B.填寫穩(wěn)性計(jì)算表
C.取得裝載許可證
D.以上都是
散裝谷物船部分裝載艙的選擇原則是（）。
（1）有利于改善船舶縱強(qiáng)度；
（2）便于調(diào)整船舶吃水差；
（3）避開谷物傾側(cè)體積矩的峰值；
（4）便于貨物平艙。
A.（1）、（2）、（3）
B.（2）、（3）、（4）
C.（1）、（3）、（4）
D.（1）、（2）、（3）、（4）
A.船舶總縱強(qiáng)度
B.船舶浮態(tài)
C.船舶穩(wěn)性
D.以上都是
A.同一貨艙內(nèi)縱向移貨
B.改變部分裝載艙的位置
C.加部分壓載水
D.以上均可
最新試題
依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無(wú)（）內(nèi)容。
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問(wèn)題。
滾裝貨物包括（）。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a(bǔ)點(diǎn)和B集裝箱堆b點(diǎn)處的剩余扭變力（）。
滾裝貨物通常不包括（）。