A、被舉報低于標準要求的
B、新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的
C、發(fā)生重大水上交通事故的
D、以上都對
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、滯留
B、14天以內(nèi)糾正
C、三個月內(nèi)糾正
D、缺陷已糾正
A、詳細檢查
B、初次檢查
C、跟蹤檢查
D、復查
A、100
B、200
C、500
D、1000
A、我國加入的國際公約
B、我國有關法律、法規(guī)、規(guī)章
C、船級社入級技術(shù)規(guī)范
D、A、B、C
A、噸位
B、船級
C、國籍
D、類型
最新試題
特種處所與滾裝裝貨處所應采取有效措施，監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進入這些處所的乘客（）
船上關鍵性操作可分為（）
應變部署表與個人應變卡應指明負責保證維護救生設備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負責該項工作。
客船限界線應勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責熟悉委托船長進行（）
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
客船下列處所（）不得設門，人孔或出入口。
在特殊情況下，主管機關可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過（）
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時符合證明”不準展期。（）
為了指導高級船員，在客船上應有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）