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A、滿載出港
B、滿載到港
C、滿客無貨出港
D、滿客無貨到港
E、壓載出港
F、壓載到港
A、A類機(jī)器處所應(yīng)設(shè)A-0級自閉式防火門
B、特種處所限界面上的門應(yīng)是A-0級防火門
C、廚房限界面上的門應(yīng)是鋼質(zhì)門
A、限界線以下防撞艙壁
B、分隔相鄰貨艙之間水密橫艙壁
C、貨艙與固定煤艙之間的水密橫艙壁
D、貨艙與備用煤艙之間的水密橫艙壁
最新試題
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線()
對于國際航行船舶,船舶開航前(),應(yīng)由船員對操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)。
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員,船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機(jī)長外,其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進(jìn)行()
為了指導(dǎo)高級船員,在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖,該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界,在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置,以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。()
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物()
某集團(tuán)公司中有甲乙二個兄弟公司,各自都建立了安全管理體系并取得符合證明,甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失,又急著開航,于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上,以解該輪開航的燃眉之急()
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時,應(yīng)盡可能確保不干擾船長負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應(yīng)要求進(jìn)行會造成該船不必要延誤的操作性演示。()
“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日() 的年度審核。
在特殊情況下,主管機(jī)關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過()