A、滑油高溫報(bào)警裝置,滑油低壓報(bào)警裝置
B、滑油低壓報(bào)警裝置,應(yīng)急機(jī)械連接機(jī)構(gòu)
C、滑油低壓報(bào)警裝置,滑油高溫報(bào)警裝置
D、應(yīng)急機(jī)械連接機(jī)構(gòu),滑油高溫報(bào)警裝置
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A、200mm
B、220mm
C、230mm
D、250mm
A、呼號(hào)
B、安放龍骨日期
C、船長(zhǎng)和船寬
D、船型
A、150
B、300
C、500
D、1000
A、≥500總噸的船舶應(yīng)不小于150mm
B、≥1600總噸的船舶應(yīng)不小于180mm
C、≥3000總噸的船舶應(yīng)不小于250mm
D、≥10000總噸的船舶應(yīng)為250-340mm
A、1.5m
B、3m
C、4.5m
D、6m
最新試題
根據(jù)《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時(shí)符合證明”不準(zhǔn)展期。()
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶()制定完畢,由船長(zhǎng)簽字后張?zhí)?/p>
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí),應(yīng)盡可能確保不干擾船長(zhǎng)負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè),也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。()
客船下列處所()不得設(shè)門,人孔或出入口。
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí),應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中()
“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類有效,船舶種類以()為準(zhǔn)。
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員,船上配備的體系文件規(guī)定除船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)外,其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長(zhǎng)進(jìn)行()
船上關(guān)鍵性操作可分為()
甲公司擁有1艘油船,與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議,雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外,涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。()