A、2000
B、1600
C、1000
D、500
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A、《99海規(guī)》
B、《04海規(guī)》
C、《06修改通報》
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A、50;500
B、100;1000
C、100;500
D、100;2000
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D、100;1000;500
A、1000;500
B、2000;1000
C、1000;200
D、500;200
A、1999年9月1日
B、2004年3月1日
C、2006年3月1日
D、2008年9月1日
最新試題
當(dāng)換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個月內(nèi)完成時,新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效,且有效期自()。
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線()
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶()制定完畢,由船長簽字后張?zhí)?/p>
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
甲公司擁有1艘油船,與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議,雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外,涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。()
船上關(guān)鍵性操作可分為()
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定,舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線,且其最低點在最深分艙載重線以上為()所繪的線。
對于國際航行船舶,船舶開航前(),應(yīng)由船員對操舵裝置進行校核和試驗。
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個()。