A、腐蝕
B、裂紋
C、變形
D、屈曲
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A、外徑為300mm，寬為25mm的圓圈
B、長為400mm，寬為25mm的水平線
C、水平線的上邊緣通過圓圈中心
D、圓圈的中心應位于船中處,從甲板線上邊緣垂直向下量至圓圈中心的距離等于所核定的夏季干舷
A、鋼板制成標志實樣焊接在船舷
B、電焊（堆焊）在船舷
C、油漆描畫
D、將載重線標志的邊線鑿跡
A、白天工作時間
B、夜間
C、白天休息時間
D、任何時候
A、新聘
B、轉崗
C、新聘和轉崗人員
D、部門經理
A、2015年8月8日
B、2015年8月12日
C、2015年6月8日
D、2015年5月8日
最新試題
對由中國船級社檢驗并核發(fā)技術證書的國內航行船舶的審核發(fā)證由（）承擔。
艙壁甲板以上處所內的所有舷窗，應配備有效的內舷窗蓋，其布置應能使之易于有效關閉，并緊固成水密。（）
在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內釋放入水。
下列哪幾項（）滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設置臥席的客船的要求
未經船長特準，不應在限界線以下的外板上裝設自動通風舷窗。（）
對（）安全和防污染工作的所有人員，公司應當用文件形式明確規(guī)定其責任、權力及相互關系。
為了指導高級船員，在客船上應有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）
檢查人員在實施操作性監(jiān)督時，應盡可能確保不干擾船長負責下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應要求進行會造成該船不必要延誤的操作性演示。（）
客船防撞艙壁應設置在位于距首垂線（）
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。