A.在任何時候都能從任一扶梯平臺或從艙底板不受限制地通過
B.讓佩戴個人保護設備的人員能不受限制地接近貨物裝卸所需的所有閥門
C.應設有能用救生索提升受傷人員的永久性裝置，并避免受到任何凸出物的阻礙
D.在所有扶梯和平臺上都應設有欄桿
E.正常出入泵艙的扶梯不應垂直設置，而且應在適當間隔處設置平臺
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A.隔離艙
B.貨泵艙
C.空液艙
D.燃油艙
A.火災危險性
B.健康危害性
C.反應危險性
D.海洋污染危害性
A通道應直接通到開敞甲板
B能確保對進入艙室進行全面檢查
C進入雙層底處所的通道應有通風布置
D進入通道應得到允許
A、危險品適裝證書
B、船上油污應急計劃
C、船上有毒液體物質(zhì)污染應急計劃
D、散裝固體的適裝證書
A、在沿海港口進行舷外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的
B、在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放壓載水的
C、沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的
D、進行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的
E、檢修主機
最新試題
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。
下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效（）
當換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個月內(nèi)完成時，新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效，且有效期自（）。
未經(jīng)船長特準，不應在限界線以下的外板上裝設自動通風舷窗。（）
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時符合證明”不準展期。（）
為了指導高級船員，在客船上應有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）
特種處所與滾裝裝貨處所應采取有效措施，監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進入這些處所的乘客（）
客船限界線應勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）
應變部署表與個人應變卡應指明負責保證維護救生設備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負責該項工作。
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責熟悉委托船長進行（）