A、機(jī)器處所外風(fēng)油應(yīng)急切斷
B、機(jī)器處所外部操縱通風(fēng)筒關(guān)閉裝置
C、僅需裝有停止通風(fēng)機(jī)控制設(shè)施
D、僅需裝有停止燃油駁運(yùn)泵控制設(shè)施
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A、受過救生艇和其他救生設(shè)備降落下水以及劃槳、推進(jìn)機(jī)械的操作訓(xùn)練
B、具有能操作及維修救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)
C、熟悉救生艇和其他救生用品的實(shí)際操作
D、能理解和回答各種救生設(shè)備操作口令
A.布置
B.結(jié)構(gòu)
C.容積
D.處所的用途
E.乘客總數(shù)
F.堪劃的載重線或準(zhǔn)許的吃水
A.總噸位是表示丈量確定的船舶總?cè)莘e
B.凈噸位是表示丈量確定的船舶有效容積
C.船舶噸位丈量均以米作計(jì)算單位，精確至小數(shù)點(diǎn)以下兩位
D.總噸和凈噸均無單位
A、排水容積曲線
B、邦式曲線
C、查表得出數(shù)值
D、用《國(guó)際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第2篇第2章所規(guī)定的方法進(jìn)行量計(jì)
A、岸基維修
B、雙套設(shè)備
C、雙套人員
D、海上維修；
最新試題
應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。
ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。
未經(jīng)船長(zhǎng)特準(zhǔn)，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。（）
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時(shí)，應(yīng)盡可能確保不干擾船長(zhǎng)負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進(jìn)行會(huì)造成該船不必要延誤的操作性演示。（）
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）
對(duì)（）安全和防污染工作的所有人員，公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。