A、進一步強制檢查
B、責令船舶立即或者限期糾正
C、限制操作(包括限制在港內活動)責令駛向指定地點
D、禁止進港、滯留船舶、驅逐出港
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、長江干線航經“兩閘”(三峽船閘和葛洲壩船閘)載客定額100人及以上的客船(包括客滾船、客渡船、高速客船)
B、渤海灣、瓊州海峽航行載客定額100人及以上的客船(包括客滾船、客渡船、高速客船)
C、500總噸及以上的貨船、特種用途船
D、移動式海上鉆井裝置
A、風機故障
B、燃油供給不足
C、發(fā)生器的動力供應失效
D、發(fā)生器自動控制系統(tǒng)的動力供應失效
A、降低每一個液貨艙大氣的含氧量,使其達不到支持燃燒的水平,而使空液貨艙惰性化
B、在港內停?白和海上航行的任何時候,保持液貨艙內任一部分大氣的含氧量(以體積計算)不超過8%,并保持正壓;但需要排清液貨艙的油氣時除外
C、除有必要對液貨艙除氣外,在正常作業(yè)時空氣不得進入液貨艙
D、掃清空液貨艙的碳氫化合物氣體,使隨后清除油氣工作時不會在艙內產生可燃氣體
A、起居處所
B、服務處所
C、控制站
D、冷庫
A、所有油性混合物留存船上,隨后排入接收設備
B、油船??康难b油港站有足夠的接收設備
C、證書上注明該船僅限于在規(guī)定的航區(qū)內航行
D、油性混合物排入接收設備的數(shù)量、時間和港口應記入油類記錄簿
最新試題
ISM規(guī)則旨在提供船舶()的國際標準。
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。
應變部署表應在船舶()制定完畢,由船長簽字后張?zhí)?/p>
甲公司擁有1艘油船,與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議,雙方同意除船員的配員仍由甲公司負責外,涉及該船的其它安全和防污染責任均由乙公司承租。()
客船防撞艙壁應設置在位于距首垂線()
在貨船上,救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在()內釋放入水。
未經船長特準,不應在限界線以下的外板上裝設自動通風舷窗。()
下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效()
根據《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時符合證明”不準展期。()
某集團公司中有甲乙二個兄弟公司,各自都建立了安全管理體系并取得符合證明,甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失,又急著開航,于是甲公司就向乙公司臨時借了一份符合證明副本放在船上,以解該輪開航的燃眉之急()