A.17
B.30
C.根據(jù)缺陷的嚴(yán)重程度給予具體時間限制
D.驅(qū)逐船舶出港
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A、對各液體艙自由液面修正后的初穩(wěn)性高度應(yīng)不少于0.3m
B、在裝載散裝谷物前，船長應(yīng)證明該船在任何航程內(nèi)均能符合穩(wěn)性衡準(zhǔn)
C、裝載后，船長應(yīng)保證出海前船舶為正浮狀態(tài)
D、基本裝載情況應(yīng)符合谷物裝載手冊的要求
A、經(jīng)主管機(jī)關(guān)或授權(quán)的認(rèn)可組織批準(zhǔn)
B、必須以船上工作語言編寫
C、應(yīng)包括船舶各種營運(yùn)狀態(tài)，通常應(yīng)有空船進(jìn)港等四種基本狀態(tài)
D、如船舶改建以致對穩(wěn)性有影響時，應(yīng)進(jìn)行修正
E、穩(wěn)性資料中船舶概況必須準(zhǔn)確
A、貨艙的總?cè)莘e在2000m3以下需配備2套消防員裝備
B、貨艙的總?cè)莘e在2000m3至5000m3需配備4套消防員裝備
C、貨艙的總?cè)莘e在5000m3以上需配備5套消防員裝備
D、消防員裝備的自給式呼吸器至少為1200L
A、容量為1000L自給式空氣呼吸器
B、容量為6000L的備用空氣瓶
C、具呼吸器配備1套備用空氣瓶
D、壓縮空氣設(shè)備每星期檢查一次
A、A型
B、B型
C、C型
D、D型
最新試題
檢查人員在實(shí)施操作性監(jiān)督時，應(yīng)盡可能確保不干擾船長負(fù)責(zé)下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進(jìn)行會造成該船不必要延誤的操作性演示。（）
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成，因而具有（）
在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。
船上關(guān)鍵性操作可分為（）
當(dāng)換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個月內(nèi)完成時，新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效，且有效期自（）。
在特殊情況下，主管機(jī)關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過（）
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）
甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）