判斷題超出公約、法規(guī)或規(guī)范要求配備的設(shè)備發(fā)生故障或存在缺陷，如不會(huì)降低公約、法律、法規(guī)或強(qiáng)制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)視作滯留的理由。（）

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3.多項(xiàng)選擇題下列代碼屬于檢查行動(dòng)代碼的為（）

A.30
B.45
C.50
D.70

4.多項(xiàng)選擇題當(dāng)滯留缺陷出現(xiàn)以下情況時(shí)將被判定為船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有責(zé)任：（）

A.船舶遭遇意外損壞時(shí)
B.船舶結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重銹蝕（不論距上次檢驗(yàn)時(shí)間的長短
C.船舶配員和操作性方面的缺陷
D.有證據(jù)證明上次檢驗(yàn)時(shí)設(shè)備即已過期

5.多項(xiàng)選擇題應(yīng)在以下情況下可使用缺陷處理代碼17（）

A.缺陷性質(zhì)較輕，糾正不存困難，能在本港糾正
B.缺陷性質(zhì)較輕，但糾正存在一定的困難，不能在本港糾正
C.對(duì)于缺陷性質(zhì)較嚴(yán)重，但尚未引起船舶的不適航
D.對(duì)于缺陷性質(zhì)較嚴(yán)重，且檢查員判斷該缺陷會(huì)引起船舶的不適航

最新試題

由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機(jī)長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進(jìn)行（）

題型：判斷題

當(dāng)換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個(gè)月內(nèi)完成時(shí)，新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效，且有效期自（）。

題型：填空題

當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中（）

題型：判斷題

應(yīng)變部署表與個(gè)人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作。

題型：填空題

對(duì)（）安全和防污染工作的所有人員，公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。

題型：多項(xiàng)選擇題

ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。

題型：多項(xiàng)選擇題

船上關(guān)鍵性操作可分為（）

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)由中國船級(jí)社檢驗(yàn)并核發(fā)技術(shù)證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由（）承擔(dān)。

題型：填空題

為了指導(dǎo)高級(jí)船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）

題型：判斷題

甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）

題型：判斷題