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A.30
B.45
C.50
D.70
A.船舶遭遇意外損壞時(shí)
B.船舶結(jié)構(gòu)的嚴(yán)重銹蝕(不論距上次檢驗(yàn)時(shí)間的長短
C.船舶配員和操作性方面的缺陷
D.有證據(jù)證明上次檢驗(yàn)時(shí)設(shè)備即已過期
A.缺陷性質(zhì)較輕,糾正不存困難,能在本港糾正
B.缺陷性質(zhì)較輕,但糾正存在一定的困難,不能在本港糾正
C.對(duì)于缺陷性質(zhì)較嚴(yán)重,但尚未引起船舶的不適航
D.對(duì)于缺陷性質(zhì)較嚴(yán)重,且檢查員判斷該缺陷會(huì)引起船舶的不適航
A.輪機(jī)長的適任證書已過期
B.風(fēng)雨密貨艙艙口蓋銹蝕嚴(yán)重且局部位置不能保證密性
C.應(yīng)急消防泵出現(xiàn)故障
D.艇甲板處欄桿變形損壞
A.15
B.17
C.42
D.43
最新試題
某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司,各自都建立了安全管理體系并取得符合證明,甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失,又急著開航,于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上,以解該輪開航的燃眉之急()
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶()制定完畢,由船長簽字后張?zhí)?/p>
對(duì)()安全和防污染工作的所有人員,公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。
在貨船上,救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在()內(nèi)釋放入水。
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí),應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中()
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效()
“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類有效,船舶種類以()為準(zhǔn)。
下列哪幾項(xiàng)()滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求