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A、船舶布置發(fā)生改變
B、船舶的容積發(fā)生改變
C、處所的用途發(fā)生改變
A.油類記錄簿（機(jī)器處所）
B.油類記錄簿（裝貨處所）
C.垃圾記錄簿
A、未經(jīng)船檢認(rèn)可，對(duì)所要求的結(jié)構(gòu)，設(shè)備進(jìn)行重大變更的
B、未按規(guī)定進(jìn)行期間檢驗(yàn)的
最新試題
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成，因而具有（）
某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點(diǎn)在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。
下列哪幾項(xiàng)（）滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少（）
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）
為了指導(dǎo)高級(jí)船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）
船上關(guān)鍵性操作可分為（）
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效（）