A、甲板吸煙時，一定要將煙頭隨手扔向舷外
B、加裝燃油時禁止在甲板吸煙
C、使用電熱器具時，必須有人看管
D、蒸汽器具上邊不準烘烤衣服
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A.禁止在機艙、貨艙、物料間吸煙
B.禁止私自使用明火式電爐
C.機艙廢棄的棉紗集中堆放在某一角落，以便清除
D.妥善保管貨艙貨燈
A、保護了作業(yè)船員自身安全和全船人員的安全
B、保護了公司利益
C、保護海洋環(huán)境
D、A+B+C
A、保證水密完整性
B、維護操作
C、油船的貨物操作
D、改正海圖
A、在限制水域和交通密集區(qū)域航行
B、視線不良條件下的航行
C、危險物的積載
D、保證水密完整性
A、人為不安全行為造成海損事故的幾率不大
B、事故和損害之間存在偶然性
C、同類事故并非產生相同損失
D、B+C
最新試題
在船員的安全教育中，鑒于一次安全教育內容多難消化，常在現(xiàn)場工作時輔以四階段安全教育法和四階段安全作業(yè)法。
系統(tǒng)要素分析方法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強調船員責任，有利于從管理角度采取預防措施，防止同類事故的再次發(fā)生。
駕駛員值班剛開始時由于精力較充沛不易發(fā)生海難事故，而值班臨近結束時身心疲憊、思想分散，易發(fā)生海難事故。
只要負責值班安排的船員了解人體生理節(jié)律和失效浴盆曲線對疲勞和事故的影響即可。
足夠營養(yǎng)的膳食、必要的休息和適度的娛樂是消除疲勞、保持充沛精力的有效途徑。
海員在受雇期間或期滿被送登岸者，享有被送回本國或受雇港口或船舶開航的港口的權利。
四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因，而對于預防事故無什么作用。
船舶日常安全教育的內容包括安全知識教育、安全技能訓練、勞動紀律教育等方面。
提高船員的安全意識是安全教育的唯一目的。
海員最低受雇年齡不得低于完成義務教育的年齡，在任何情況下不得低于14歲。