A.救生
B.運(yùn)送人員和伙食
C.救生演習(xí)
D.A和C
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A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.由船長(zhǎng)、大副填寫(xiě)、記錄船上非經(jīng)常性及較重大事件
B.記錄三副,三管輪以上船員調(diào)動(dòng)登、離船時(shí)間
C.記錄船長(zhǎng)職務(wù)移交概述、簽字
D.以上都是
A.停泊時(shí)氣象、水文等情況
B.升降國(guó)旗和顯示號(hào)燈或號(hào)型的時(shí)間
C.貨損貨差情況
D.裝卸貨的開(kāi)工和停工時(shí)間,艙號(hào)和原因,各艙裝卸情況,打入或排出壓載的情況等
A.大副/大副
B.大副/值班駕駛員
C.值班駕駛員/值班駕駛員
D.值班駕駛員/大副
A.航行中的氣象海況在正常情況下每日0800、1200、1600時(shí)記錄一次
B.主機(jī)平均轉(zhuǎn)速、燃料消耗和存量,在正常情況下,每日1600時(shí)應(yīng)記錄一次
C.當(dāng)航向、羅經(jīng)改正量、風(fēng)流壓差值有變動(dòng)時(shí),應(yīng)記錄一次
D.以上都正確
最新試題
對(duì)可變螺距槳的船舶,當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí),應(yīng)每()小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定()。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)三天;Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的,可下船后在公司處理;Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后,交接方才完畢。
船舶停泊期間,船長(zhǎng)和大副不得同時(shí)離船是由()規(guī)定的。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確()。
在開(kāi)敞式錨地錨泊時(shí),留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的()。
按照“救生艇安全操作須知”,下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項(xiàng)不正確()。
按照救生艇安全操作規(guī)定,除救生演習(xí)外,操艇人員由船長(zhǎng)決定,非機(jī)動(dòng)艇不少于()人,機(jī)動(dòng)艇不少于()人。
船舶靠泊時(shí)應(yīng)在航海日志里記錄帶上()纜繩的時(shí)間,離泊時(shí)記錄解除()纜繩的時(shí)間。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定,船舶錨泊時(shí)留船人數(shù)應(yīng)為()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,甲板部停泊值班人員至少有()人組成。