A.連桿
B.氣環(huán)
C.活塞銷(xiāo)
D.活塞環(huán)
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A.油環(huán)
B.氣環(huán)
C.活塞銷(xiāo)
D.活塞環(huán)
A.1-3mm
B.3-5mm
C.5-9mm
D.10-15mm
A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.做功
D.點(diǎn)火
A.占空比
B.壓縮比
C.容積比
D.氣壓比
A.上止點(diǎn)
B.下止點(diǎn)
C.活塞行程
D.曲柄半徑
最新試題
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車(chē)某一個(gè)車(chē)輪在較長(zhǎng)的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車(chē)“三條腿”的原因是軌道下陷。
斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運(yùn)送散物料。
兩軸同軸度誤差大不會(huì)造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)卡勁。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
橋式起重機(jī)工作速度較快,通常小車(chē)運(yùn)行速度快于大車(chē)運(yùn)行速度。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見(jiàn)的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂不加滿是為了防止軸承升溫過(guò)高。
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路,由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗,回路效率較高。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。