A.每次系泊前，由三副會同大、二副試驗(yàn)對講機(jī)以保證聯(lián)系暢通
B.系泊操作時(shí)，大副在船首指揮，木匠協(xié)助；二副在船尾指揮，水手長一般在船尾協(xié)助
C.在投擲撇纜時(shí)，應(yīng)先撇出后招呼，防止撇纜頭傷人
D.靠離完畢，經(jīng)船長同意方可離開現(xiàn)場
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A.船上有幾張相同海圖，至少應(yīng)改正一張
B.助航儀器由駕駛員使用，見習(xí)人員在征得船長同意后使用
C.駕駛員經(jīng)常測算和核對各種儀器誤差
D.A、B均錯(cuò)
A.選擇停車后余速不大時(shí)放艇
B.一般應(yīng)放大船下風(fēng)舷的艇
C.風(fēng)浪中放艇應(yīng)防止艇身與大船相碰
D.吊艇鉤應(yīng)盡量同時(shí)解脫，嚴(yán)防先脫后鉤
A.防止先脫前鉤
B.防止先脫后鉤
C.盡量同時(shí)脫鉤
D.A、C正確
A.開敞式錨地應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的1/2，封閉式錨地應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的1/3
B.開敞式錨地應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的2/3，封閉式錨地應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的1/3
C.開敞式錨地應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的2/3，封閉式錨地應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的1/2
D.開敞式錨地全部留船，封閉式錨地應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的1/2
A.3/1
B.1/2
C.1/4
D.2/3
最新試題
對可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí)，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
船舶停泊中，艙水測量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。
航海日志用完后，應(yīng)由大副負(fù)責(zé)留船保管（）年，然后送公司海監(jiān)室保存。
船舶靠泊時(shí)應(yīng)在航海日志里記錄帶上（）纜繩的時(shí)間，離泊時(shí)記錄解除（）纜繩的時(shí)間。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶錨泊時(shí)留船人數(shù)應(yīng)為（）。
航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動及交接手續(xù)辦完時(shí)間，以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫。
下列哪項(xiàng)有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
按照救生艇安全操作規(guī)定，除救生演習(xí)外，操艇人員由船長決定，非機(jī)動艇不少于（）人，機(jī)動艇不少于（）人。
對可變螺距槳的船舶，正常情況下，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。