A.電流過大
B.電壓過大
C.電容過小
D.電阻過大
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A.燒壞起動馬達(dá)
B.起動馬達(dá)單向嚙合器齒輪損壞
C.燒壞發(fā)電機(jī)
D.沒有任何影響
A.喇叭繼電器
B.工作燈繼電器
C.蓄電池繼電器
D.預(yù)熱繼電器
A.蓄能器
B.濾清器
C.散熱器
D.空調(diào)
A.班前安全檢查
B.運(yùn)行中保養(yǎng)
C.班中安全控制
D.班后保養(yǎng)
A.運(yùn)行中檢查
B.立即停止作業(yè)
C.停機(jī)檢查
D.排除故障后方可繼續(xù)作業(yè)
最新試題
斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運(yùn)送散物料。
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過載時(shí)主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
電動裝卸機(jī)械的驅(qū)動器故障屬于難以處理的電氣故障。
微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。
滑動軸承使用潤滑脂潤滑,適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。