A.新聘人員
B.總經(jīng)理
C.船長(zhǎng)
D.換崗人員
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A.1個(gè)，模式
B.2個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)
C.3個(gè)，標(biāo)準(zhǔn)
D.4個(gè)，模式
A.“符合證明”（DOC.由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)給符合ISM規(guī)則的每一公司
B.船上應(yīng)保存DOC的正本，以便在查驗(yàn)時(shí)出示
C.“安全管理證書”（SMC.由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)給一艘已經(jīng)按照安全管理體系運(yùn)作的船舶
D.DOC和SMC的有效期均為5年，臨時(shí)SMC的有效期不超過6個(gè)月
A.國(guó)際航行船舶應(yīng)同時(shí)持有有效的DOC副本和SMC
B.船舶如不持有DOC副本，則SMC視為無效
C.如果船舶不持有有效的符合ISM規(guī)則的證書，將成為港口國(guó)滯留船舶的理由
D.DOC和SMC的有效期均為5年，臨時(shí)SMC有效期不超過12個(gè)月
巴黎備忘錄ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定，當(dāng)船舶存在明顯依據(jù)時(shí)，PSC官員可對(duì)安全管理體系進(jìn)行詳細(xì)檢查。明顯依據(jù)包括（）。
Ⅰ.新船員上船，如何使其熟悉職責(zé)；
Ⅱ.船上是否有關(guān)鍵設(shè)備的操作須知；
Ⅲ.是否有隨時(shí)與公司負(fù)責(zé)人聯(lián)系的電話號(hào)碼；
Ⅳ.船上是否有應(yīng)急計(jì)劃。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
巴黎備忘錄ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定，當(dāng)船舶存在明顯依據(jù)時(shí)，PSC官員可對(duì)安全管理體系進(jìn)行詳細(xì)檢查。明顯依據(jù)包括（）。
Ⅰ.具有何種內(nèi)審程序、是否實(shí)施；
Ⅱ.船上是否有關(guān)鍵設(shè)備的操作須知；
Ⅲ.船員是否明確其職責(zé)；
Ⅳ.船長(zhǎng)是否了解并說出其絕對(duì)權(quán)力。
A.Ⅰ—Ⅳ
B.Ⅱ—Ⅳ
C.Ⅰ—Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個(gè)議定書以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。
根據(jù)我國(guó)”船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范“的規(guī)定，下列有關(guān)審核的規(guī)定不正確的是（）。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，船舶開航前應(yīng)對(duì)操舵裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)程序包括（）。①主輔助操舵裝置②操舵動(dòng)力設(shè)備故障報(bào)警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報(bào)警系統(tǒng)④駕駛室內(nèi)的操舵裝置
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放（）套消防員設(shè)備。
下列有關(guān)船舶防撞艙壁敘述正確的是（）①防撞艙壁應(yīng)有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應(yīng)由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設(shè)置水密門
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則為（）。Ⅰ.一般不符合情況應(yīng)在1個(gè)月內(nèi)糾正；Ⅱ.PSCO對(duì)安全管理體系不符合情況應(yīng)記載在PSC檢查報(bào)告內(nèi)；Ⅲ.嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采取滯留、拒絕進(jìn)港等強(qiáng)制性處置措施；Ⅳ.滯留船舶時(shí)，我國(guó)港務(wù)監(jiān)督局負(fù)責(zé)通知船旗國(guó)主管當(dāng)局，并采取相應(yīng)的后續(xù)行動(dòng)。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則為（）。Ⅰ.一般不符合情況應(yīng)在3個(gè)月內(nèi)糾正；Ⅱ.PSCO對(duì)安全管理體系不符合情況應(yīng)記載在PSC檢查報(bào)告內(nèi)；Ⅲ.嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采取滯留、拒絕進(jìn)港等強(qiáng)制性處置措施；Ⅳ.滯留船舶時(shí)，船舶檢驗(yàn)部門負(fù)責(zé)通知船旗國(guó)主管當(dāng)局，并采取相應(yīng)的后續(xù)行動(dòng)。
下列有關(guān)船舶安全管理證書的敘述正確的是（）。Ⅰ.SMC由締約國(guó)的主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā)；Ⅱ.SMC應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.SMC的有效期為5年；Ⅳ.SMC到期前的3個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行換證審核。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時(shí)，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。
為了加強(qiáng)對(duì)船舶安全管理的監(jiān)督，當(dāng)PSC檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)（）時(shí)可不準(zhǔn)船舶開航。Ⅰ.船舶所屬公司沒有DOC；Ⅱ.船舶沒有SMC；Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系；Ⅳ.船員不熟悉有關(guān)安全管理體系的要求。