A、零件的變形小
B、焊縫質(zhì)量好
C、零件疲勞強(qiáng)度降低小
D、工人勞動(dòng)條件好
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A、壓力的大小
B、加壓時(shí)間的長短
C、校正后的時(shí)效加熱溫度
D、反變形量
A、保證膠粘時(shí)的溫度
B、打坡口的角度和大小
C、粘前的清潔和處理
D、粘后的保溫
A、化學(xué)鍵
B、比較強(qiáng)的分子間力
C、比較強(qiáng)的粘合力
D、化學(xué)鍵和較強(qiáng)的粘合力
A、0.50mm
B、0.75mm
C、0.80mm
D、1.00mm
A、0~100A
B、0~500A
C、0~1000A
D、0~1500A
最新試題
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。