A、15%
B、20%
C、25%
D、30%
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A、掛車車架大修
B、發(fā)動機大修
C、汽車大修
D、車廂大修
A、以車廂為主,結(jié)合發(fā)動機總成
B、以發(fā)動機為主,結(jié)合車架總成
C、以車架為主,結(jié)合兩個總成
D、只以車廂為標志
A、零件強度較高的位置
B、裂縫的位置
C、零件強度較低的位置
D、比較平坦或圓滑的位置
A、零件的變形小
B、焊縫質(zhì)量好
C、零件疲勞強度降低小
D、工人勞動條件好
A、壓力的大小
B、加壓時間的長短
C、校正后的時效加熱溫度
D、反變形量
最新試題
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
當車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。