A、晝間為展開(kāi)的黃色信號(hào)旗下壓數(shù)次；
B、夜間為黃色燈光；
C、晝間為展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；
D、晝間為展開(kāi)的綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。
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你可能感興趣的試題
A、晝間為展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；
B、晝間為展開(kāi)的黃色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；
C、夜間為綠色燈光上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；
D、徒手時(shí)為單手上弧線向列車方向作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。
A、晝間為展開(kāi)的紅色信號(hào)旗下壓數(shù)次；
B、晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；
C、夜間為紅色燈光；（應(yīng)為紅色燈光下壓數(shù)次）
D、夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上、下急劇搖動(dòng)。
A、200
B、250
C、300
D、350
A、60M，50M，40M；
B、60M，40M，20M；
C、40M，30M，20M；
D、30M，20M，10M。
A、軌道電路的組成是為了使列車與信號(hào)裝置直接發(fā)生聯(lián)系；
B、軌道電路的組成是為了使列車與發(fā)送速度命令裝置直接發(fā)生聯(lián)系；
C、軌道電路利用電纜作為導(dǎo)體組成電氣回路；
D、軌道電路用來(lái)反映線路和道岔區(qū)段是否有車或鋼軌是否完整。
最新試題
車站行值要經(jīng)常檢查遺失物品的登記、保管、移交情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
《車務(wù)部車站服務(wù)通用標(biāo)準(zhǔn)2.0》行為標(biāo)準(zhǔn)要求：服務(wù)要求中“四到”中的“眼到”指的是三步一回頭，密切注視乘客情況及列車運(yùn)行狀態(tài)。
女員工避免佩戴太時(shí)髦的飾物，耳環(huán)限戴一對(duì)控制在2—3cm內(nèi)。
人工廣播時(shí)，車站控制室內(nèi)保持安靜，語(yǔ)調(diào)平穩(wěn)圓潤(rùn)、音量適中、讀音準(zhǔn)確、聲音清亮，禁止廣播與禁止廣播與工作無(wú)關(guān)的事宜。
廣播由車站當(dāng)值的行車值班員或授權(quán)人員進(jìn)行操作，嚴(yán)禁其他無(wú)關(guān)、非當(dāng)值人員操作。
乘客投訴的調(diào)查處理工作要及時(shí)、客觀、公正。
《車務(wù)部車站服務(wù)通用標(biāo)準(zhǔn)2.0》行為標(biāo)準(zhǔn)要求：服務(wù)要求中“四到”中的“手到”指的是：遇到地面有水，及時(shí)設(shè)置“小心地滑”牌，設(shè)備故障時(shí)放“暫停服務(wù)”牌，地面較臟及時(shí)尋找保潔清除。
處理乘客投訴按“四不放過(guò)”原則，即投訴原因分析不清不放過(guò)、其他員工沒(méi)有受到教育不放過(guò)、責(zé)任人沒(méi)有受到教育不放過(guò)、沒(méi)有制訂防范整改措施不放過(guò)。
在崗時(shí)用語(yǔ)規(guī)范，應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語(yǔ)：“您好、請(qǐng)、謝謝、請(qǐng)慢走、再見(jiàn)”，并應(yīng)提供相應(yīng)的語(yǔ)言：普通話、英語(yǔ)為乘客服務(wù)。
《車務(wù)部車站服務(wù)通用標(biāo)準(zhǔn)2.0》彩（綬）帶佩掛于左肩上。