A、使列車減速；
B、阻止列車加速；
C、停車；
D、在長(zhǎng)大下坡道上使列車勻速運(yùn)行；
E、使靜止的列車保持靜止。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、如果兩個(gè)蓄電池的電壓較低，列車的正常啟動(dòng)不能進(jìn)行時(shí)，則按此按鈕；
B、按此按鈕后按鈕發(fā)光，則表示啟動(dòng)緊急蓄電池；
C、緊急啟動(dòng)后能夠給列車提供110V電壓用于激活列車；
D、此按鈕發(fā)光一段時(shí)間后不會(huì)自動(dòng)熄滅；
E、此按鈕位于司機(jī)室側(cè)的電子柜內(nèi)。
A、提供牽引動(dòng)能；
B、為主電路提供回流通路；
C、使電流經(jīng)輪對(duì)到達(dá)鋼軌；
D、構(gòu)成1500V完整的電路；
E、防止電流通過(guò)軸承造成電腐蝕，提高軸承的使用壽命。
A、緊急制動(dòng)；
B、快速制動(dòng)；
C、MCM發(fā)出保護(hù)指令；
D、受電弓下降時(shí)；
E、故障處理。
A、受電弓已升起，接觸網(wǎng)有電；
B、HSCB得到閉合指令；
C、與MCM2對(duì)應(yīng)的HSCB在MCM1對(duì)應(yīng)的HSCB閉合1秒后得電，以減少控制電流對(duì)電源的沖擊；
D、閉合指令持續(xù)0.5S；
E、閉合指令直接送到線圈，閉合后經(jīng)限流電阻送達(dá)線圈，維持HSCB的閉合。
A、聯(lián)結(jié)牽引電源與牽引系統(tǒng)；
B、對(duì)牽引系統(tǒng)實(shí)施過(guò)載與短路保護(hù)；
C、對(duì)牽引系統(tǒng)實(shí)施過(guò)壓保護(hù)；
D、緊急狀態(tài)下切除動(dòng)力；
E、緊急狀態(tài)下保護(hù)受電弓。
最新試題
乘客投訴的調(diào)查處理工作要及時(shí)、客觀、公正。
失物處理中心的失物每半年清理一次，交由相關(guān)部門處理。
車站服務(wù)總要求：儀表端莊、用語(yǔ)文明、服務(wù)周到、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境整潔。
對(duì)暫時(shí)不能使用的設(shè)備，及時(shí)提示，并做好安全防護(hù)。
對(duì)于上級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)來(lái)的投訴，由專人認(rèn)真登記投訴內(nèi)容，說(shuō)明回復(fù)時(shí)間后，應(yīng)及時(shí)報(bào)告站長(zhǎng)。
處理乘客投訴按“四不放過(guò)”原則，即投訴原因分析不清不放過(guò)、責(zé)任人和其他員工沒(méi)有受到教育不放過(guò)、責(zé)任人沒(méi)有受到處理不放過(guò)、沒(méi)有制訂防范整改措施不放過(guò)。
遺失物品由值班員及以上人員負(fù)責(zé)登記，登記后降遺失物品移交值站保管，將失物標(biāo)簽貼在物品上。
對(duì)于上級(jí)轉(zhuǎn)發(fā)過(guò)來(lái)的投訴，由專人認(rèn)真登記投訴內(nèi)容，說(shuō)明回復(fù)時(shí)間后，應(yīng)及時(shí)報(bào)告值班站長(zhǎng)。
嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)有關(guān)信訪制度。接受乘客投訴時(shí)，如有可能則及時(shí)澄清疑點(diǎn)；接受投訴不得推諉，必要時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。
工號(hào)牌要正戴，不得歪戴、反戴。如佩戴黨（團(tuán)）徽時(shí)，應(yīng)將工號(hào)牌佩戴于黨（團(tuán)）徽中上方。